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業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

  • 碼頭泊位分配

    船報(bào)高頻不確定，人工岸橋資源分配浪費(fèi)或不合理，人工泊位計(jì)劃顆粒度大，泊位資源浪費(fèi)

    船報(bào)高頻不確定，人工岸橋資源分配浪費(fèi)或不合理，人工泊位計(jì)劃顆粒度大，泊位資源浪費(fèi)

  • 岸橋作業(yè)計(jì)劃

    工作量計(jì)算耗時(shí)長，岸橋分配時(shí)間長，人工合理性檢查憑經(jīng)驗(yàn)，存在出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，精細(xì)化程度低

    工作量計(jì)算耗時(shí)長，岸橋分配時(shí)間長，人工合理性檢查憑經(jīng)驗(yàn)，存在出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)，精細(xì)化程度低

  • 碼頭配載制定

    手動配置效率低，動態(tài)因素依賴手動更新，堆場預(yù)搗計(jì)劃依賴手動計(jì)算

    手動配置效率低，動態(tài)因素依賴手動更新，堆場預(yù)搗計(jì)劃依賴手動計(jì)算

  • 碼頭堆場制定

    碼頭堆場指定信息化水平低，經(jīng)驗(yàn)指定誤差大，手工計(jì)算量大且需重復(fù)計(jì)算

    碼頭堆場指定信息化水平低，經(jīng)驗(yàn)指定誤差大，手工計(jì)算量大且需重復(fù)計(jì)算

應(yīng)用場景
  • 岸橋計(jì)劃

  • 考慮后場沖突、翻箱操作等問題，支持大作業(yè)量的岸橋作業(yè)計(jì)劃秒級制定和實(shí)現(xiàn)，以減少泊位計(jì)劃延誤，最大化岸橋工作效率

  • 泊位計(jì)劃

  • 考慮船舶到港時(shí)間不確定性、泊位、岸橋和堆場等約束，從人工小時(shí)級到分鐘級算法自動化分配泊位

  • 配載計(jì)劃

  • 考慮港口布局約束和集裝箱等約束，從人工4-10小時(shí)簡化到分鐘級生成大型集裝箱裝載方案

  • 堆場計(jì)劃

  • 考慮堆場空間資源分配和堆存位置約束，從區(qū)域細(xì)化到箱位，自動生成減少10%以上翻箱率的堆場計(jì)劃方案

方案優(yōu)勢

  • 考慮全

    對比于人工考慮片面，天籌AI求解器賦能的智能計(jì)劃平臺是基于千萬-億級變量和約束計(jì)劃的，提升計(jì)劃科學(xué)性和提升資源利用率

    對比于人工考慮片面，天籌AI求解器賦能的智能計(jì)劃平臺是基于千萬-億級變量和約束計(jì)劃的，提升計(jì)劃科學(xué)性和提升資源利用率

  • 計(jì)劃快

    可實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)整，人工計(jì)劃整體耗時(shí)24H智能計(jì)劃整體需10分鐘，其中泊位、岸橋計(jì)劃可秒級完成，面對突如其來的變化，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動態(tài)刷新和調(diào)整計(jì)劃作業(yè)，提升作業(yè)之間的配合度，保證作業(yè)可執(zhí)行

    可實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)整，人工計(jì)劃整體耗時(shí)24H智能計(jì)劃整體需10分鐘，其中泊位、岸橋計(jì)劃可秒級完成，面對突如其來的變化，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)動態(tài)刷新和調(diào)整計(jì)劃作業(yè)，提升作業(yè)之間的配合度，保證作業(yè)可執(zhí)行

  • 效果好

    通過智能計(jì)劃平臺的科學(xué)計(jì)劃，最大化地調(diào)動所有資源，船時(shí)延誤降低7%，單船完工時(shí)間減少8%，堆場翻倒率降低10%，大幅度地提升了港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率和作業(yè)效率，進(jìn)而縮短船舶在港時(shí)間。通過全局優(yōu)化，真正地實(shí)現(xiàn)了天津港資源調(diào)度最大化

    通過智能計(jì)劃平臺的科學(xué)計(jì)劃，最大化地調(diào)動所有資源，船時(shí)延誤降低7%，單船完工時(shí)間減少8%，堆場翻倒率降低10%，大幅度地提升了港口運(yùn)轉(zhuǎn)效率和作業(yè)效率，進(jìn)而縮短船舶在港時(shí)間。通過全局優(yōu)化，真正地實(shí)現(xiàn)了天津港資源調(diào)度最大化

客戶案例

天津港

天津港

天津港：面對當(dāng)前協(xié)同難、人工耗時(shí)長、實(shí)時(shí)調(diào)整難的業(yè)務(wù)痛點(diǎn)，華為提供的智能計(jì)劃方案在效率、效果等方面都有了顯著的提升

1. 泊位和岸橋作業(yè)計(jì)劃從小時(shí)計(jì)優(yōu)化到秒級，船時(shí)延誤降低7%，單船完工時(shí)間減少8%

2. 配載計(jì)劃和堆場計(jì)劃從小時(shí)級優(yōu)化至分鐘級，船時(shí)效率提升5%，倒箱量減少10%